Ebook gratuit Les voyages du professeur Lorgnon, tome 2, by Henri Vincenot

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Détails sur le produit

Broché: 312 pages

Editeur : Denoël / La vie du rail (23 octobre 1985)

Collection : Documents et histoire

Langue : Français

ISBN-10: 2207231763

ISBN-13: 978-2207231760

Dimensions du produit:

23 x 15 x 2 cm

Moyenne des commentaires client :

4.2 étoiles sur 5

4 commentaires client

Classement des meilleures ventes d'Amazon:

297.711 en Livres (Voir les 100 premiers en Livres)

J’évoquerai les deux manières que l’on avait de voyager en train dans les années 50 à 70 :- Soit les grands express qui sillonnaient la France en radiale ou en transversale.- Soit les omnibus qui desservaient les Sous-préfectures ou les Chef-lieu de Canton, ainsi que l’avait souhaité le ministre Freycinet en 1878.Bien souvent, le voyageur du style du Professeur Lorgnon combinait les deux.Que ce soit dans une voiture à compartiments, ou dans la salle d’un autorail, on avait le temps d’admirer le paysage. Les fenêtres s’ouvraient de ce temps là , et on était pas bégueule, il y avait même un compartiment non-fumeur !J’ai connu ces années bonheur, et les ouvrages d’Henri Vincenot parlent à mon cœur.Il y avait des gares à foison, la SNCF promouvait par un concours « la gare la plus fleurie de France », il y avait un personnel nombreux dans ces gares, et entre deux d'entres elles, il y avait aussi des gardes-barrières aux passages à niveaux, des agents des voies qui avaient la responsabilité d’un secteur que l’on appelait « canton ».Quelqu’un qui est né dans ce XXIe siècle va penser que j’affabule, et je le comprends.Que reste-t-il du chemin de fer aujourd’hui ?Ces espèces de cigares profilés comme des suppositoires et qui glissent d’une mégalopole à l’autre à la vitesse d’un pet sur une toile cirée.Les véhicules sont clos comme des aquariums, et on respire de l’air en conserve.Pour tout le reste, on oublie, d’ailleurs, qui donc admire le paysage ?Les « usagers », puisqu’ainsi on les définit, sont dans leur bulle, le nez collé à leur ordinateur portable, ou bien ils tonitruent des conférences privées en public à l’aide de leur « I-phone » ou autre « Smartphone ».Nos technocrates ont condamné le Service public à la rentabilité, et la SNCF est devenue essentiellement un transporteur routier.

Aucun commentaire sur l'ouvrage. J'admire Vincenot et les deux tomes de ces voyages du professeur Lorgnon et de son ami - adorablement illustrés de la main de l'auteur ! - manquaient cruellement à ma collection.Deux ouvrages prêtés sans retour...Heureuse de pouvoir les commander neufs (non lus)!!!Reçu le tome 2 ce matin. Et malgré l'époque de son impression (1985) ils m'apparaît impeccable au premier regard.Couverture, quatrième et dos. Mais mais... de grosses traces récentes de doigts poussiéreux sur la tranche!... manipulation à l'emballage???Je suis contente et triste à la fois.. .

Le Professeur Lorgnon, truculent poète, érudit, nous décline au grès de ses voyages férroviaires une chronique touristique digne d'un dillétante parti en pérégrinations au fil du temps. A n'en pas douter ce Lorgnon est le double littéraire de notre Vincenot bien aimé. Savant en ce qui concerne l'histoire de la France, de sa géographie et de ses habitants. Il faut se laisser guider par les chemins ( de fer) de traverses que nous fait emprunter Lorgnon. On y découvre, à l'écart des grandes lignes, les trésors parfois cachés de la campagne, ses moeurs, sa gastronomie et son histoire séculaire. Le récit est emprunt de poésie, d'anecdotes, de légéreté, tout cela servit par une langue pleine de rythme et de rebondissements. Lorgnon nous fait parcourir ces petites lignes qui ont aujourd'hui souvent disparu. Celles qui se frottent aux escarpements les plus tortueux, aux pentes les plus raides, qui au détour d'un vallon offre au voyageur des paysages splendides. On parcourt les lignes du Bugey, on chemine la chaîne Hercynienne, les reliefs armoricains, les volcans d'Auvergne, le pays Basque, la Champagne. A l'heure des TGV vrombissant, des gares aux allures de paquebots, des cabines climatisées, laissez vous emporter dans ce voyage qui ne date que des années 60 à 70.On peut reprocher à Vincenot la récitation des villes et villages qui égrénent ses voyages, peut être est-ce rébarbatif mais au combien instructif.Un court extrait qui relate l'esprit :"- Sept jours pour faire, intelligement, trois cents kilomètres ? Cela me paraît un mnimum! répondit Lorgnon qui ajouta: Par ces temps de vitesse, on montre de l'esprit en voyageant lentement !"

Compilation des articles écrits par mon père pour La Vie du rail: voyages en train, sur des lignes mythiques que Vincenot nous fait découvrir en élargissant ses reportages à des considérations géographiques, artistiques et humaines. beaux dessins de l'auteur.

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